建立板材加工配送中心几点注意事项
　　(1)选址是关键。选址的正确与否，直接关系到钢材加工配送的生产和经营成本。选址时，首先要考虑产品的客户群在哪些城市和地区。二应考虑原材料的进货便利，以靠近铁路、码头的交通运输发达地区为宜。三应考虑公路运输安全快捷，与用户距离越近越好，这样可为用户降低采购成本，便于直接了解用户使用意见。四应了解当地竞争对手的加工配送情况和社会同类产品的客户、潜在需求及新的客户市场。如攀钢在广州仓库区域建有攀兴板材加工配送中心，由于紧靠码头及铁路专用线，贴近用户，其钢材加工配送的业务十分饱满。五应考虑地区经济发达程度。如我国经济最发达、钢材需求最大的华东地区，是我国钢材加工配送最集中的地区，上海、江浙地区家电行业、汽车行业、集装箱行业、造船业、压力容器行业、管线行业十分发达。另外，东北三省的振兴、西部开发以及中部扩张也是钢材加工配送选址要考虑的一个重要因素。

　　(2)要重视加工精度和质量。通过调研，我们发现，目前国内钢材加工配送出现了“三高”趋势，即剪切线的技术装备水平越来越高、产品加工精度越来越高、加工自动化程度越来越高。特别是华南、华东地区近期新建或拟建剪切线，其所选设备一般为技术装备水平较高的日本、韩国、意大利等国家以及中国台湾的设备。

　　(3)加工能力在品种、厚度上要有优势。目前国内所建的钢材加工配送中心的加工能力均在10万～20万吨／年左右，加工的产品均为冷板、电工钢、不锈钢板、镀锡板等，厚度均在0．15mm～4mm之间。据了解，国内热轧中厚板和宽厚板的需求不断增大，因此，企业在拟建钢材加工配送中心时，应考虑厚卷板的开平、切割、加工、配送。

　　(4)招投标是设备采购的最佳方式。目前国际上除温格尔公司外，还有意大利菲米、西班牙菲戈、美国吉瑞、韩国大铉、中国台湾等设备供应商。面对众多的设备供应商，企业多半采取招标方式选定供应商。据了解，宝钢杭宝公司就是经过近两年的考察和论证，才从日本、美国、韩国、意大利等国的几家公司中选定菲米公司的。

　　2．未来展望

　　未来5—10年，随着我国钢铁工业的可持续发展，钢铁产品将逐步从原材料产品向社会消费产品转换，钢铁行业的销售过程也将向用户加工制造过程的第一道工序或第二道工序延伸。我们可从以下几点考察我国钢材加工配送的发展。

　　(1)据专家预测，2008年国内钢材表观消费量将超过3亿吨。近两年，我国板带材的消费增长速度均大于钢材消费总量的增长速度。从上表可看出可用于加工配送的品种逐年在增加。

　　据中国钢铁工业协会统计显示， 2003年国内市场钢材表观消费中的板带材比例为41．95％，而国内生产的板带材在表观消费总量中的比例中只有 30．14％；当年进口的3717万吨钢材中，板带材比例高达90％，现有的加工配送能力不能满足市场需求。

　　(2)从市场需求和用户意愿来看，越来越多的行业和产品需要钢材加工配送服务。一些用户为了减少投资风险，主动把分条、冲片、套裁、激光拼焊等生产过程留给社会来配套。随着我国的汽车、家电等行业的快速发展，现有的钢材加工配送能力缺口依然较大。

　　(3)通过多年来的实践，用户与钢厂已逐渐认同钢材加工配送这种服务方式。加工配送使用户有了稳定、可靠的供货渠道，并且降低了采购和加工成本，供需双方共同受益，将逐渐成为战略合作伙伴。

　　总之，未来钢铁产品的质量将不断提高，钢材资源也会越来越丰富，在资源和质量均能满足用户需求时，钢材加工配送必将成为钢铁企业营销的战略选择。